公(gōng)路路啊用力点好棒好㊙️大粗🌈堤沉降利(li)用氣泡混合陶(táo)粒土處置結構(gou)

已通車公(gong)路路堤沉降利(li)用氣泡混合陶(tao)粒土處置‼️結構(gòu)💞：在軟土👉層頂部(bu)、原路堤底部設(shè)置漿固基底承(chéng)載闆；在原路面(mian)頂部開設有引(yin)孔槽并在路面(mian)頂部及引孔槽(cao)内鋪設有立體(tǐ)鋼筋網片，立體(ti)鋼筋網片上依(yī)次鋪設新路基(ji)🔴和新路面💛層。本(běn)實用新型既可(ke)❓提高路基的⭐整(zheng)體性和承載能(néng)力，又可降低路(lù)堤填料的重量(liang)，實現了不破壞(huài)路面結構層的(de)前提下快速控(kòng)制公路路基沉(chén)降。

已通車公路(lù)路堤沉利用氣(qi)泡混合陶粒土(tu)降處置結構，是(shì)在♉原路堤豎向(xiang)均勻間隔地布(bu)置植樁孔和🌂換(huan)填🤞孔；植樁孔的(de)深度達相對持(chí)力層，換填孔僅(jǐn)布置在原路堤(dī)内；在植樁👈孔内(nèi)設有同軸的高(gāo)壓旋噴樁和預(yù)應👣力管樁，在高(gao)壓旋噴樁和預(yù)應力管樁上面(miàn)的植樁孔🈲内填(tian)充氣泡混合陶(táo)粒土👄，在整個換(huàn)填🔴孔内填充氣(qì)泡混合陶粒土(tǔ)。